增强制动系统的可靠性润滑油灌装机

     行驶中的汽车能很快而平稔的按驾驶员的意图减速或停车，是通过汽车上的制动装置来实现的。判断汽车制动装置性能是否优良的主要方法是：看能否使行驶中的车辆迅速、平稳地在规定的距离内刹车停住，汽车下坡时能否维持yi定的速度，汽车在坡道上能否稳定地停住，汽车在制动时是否发生跑偏和侧滑。要使汽车制动系统稳定、可靠地工作，除了要求汽车制动系统结构设计合理、工作可靠外，还要求使用摩擦性能优良的摩擦材料和高质量的汽车润滑油。如果摩擦材料没有yi定的热稳定性，则制动鼓温度升高时，摩檫系数会急剧下降，使制动力减少而制动效果大幅度下降。如果使用的润滑油质量低劣，则会因发生高温气阻、低温制动迟缓而导致汽车制动故障或制动失灵。为了增强制动系统的可靠性，目前，大部分车辆已采用双管路制动系统，以免yi处漏油或漏气时，导致整个制动系统工作失效。汽车制动过程中，因摩擦生热可使制动蹄片温度高达500℃，

     行驶中的汽车能很快而平稔的按驾驶员的意图减速或停车，是通过汽车上的制动装置来实现的。判断汽车制动装置性能是否优良的主要方法是：看能否使行驶中的车辆迅速、平稳地在规定的距离内刹车停住，汽车下坡时能否维持yi定的速度，汽车在坡道上能否稳定地停住，汽车在制动时是否发生跑偏和侧滑。

     这些热量yi部分散热到大气中，另yi部分则传给润滑油。因此，即使是工作条件比较缓和的轻负荷车辆，润滑油的工作温度yi般都在]00℃以上；当重负荷车辆在气候和地理条件恶劣的情况下行驶时，润滑油温度甚zhi可达200。C以上。为防止因润滑油发生气阻而导致车辆制动失灵，对润滑油的高温性能、蒸发性能等指标需要严格控制。在我国北方地区冬季，润滑油的温度可低达yi40℃以下，为确保润滑油有良好的低温流动性和泵送性能，要求润滑油具有较低的低温黏度。在汽车制动系统中，制动总泵、分泵、液压缸、活塞及液压管路由多种金属零部件，如黄铜、紫铜、铸铁、钢、铝、马凵铁、锌等构成，密封件则使用摩擦系数约为0．7的橡胶制成。
 
     因此，所使用的润滑油除了必须对多种金属不产生腐蚀或锈蚀作用，还应当不侵蚀橡胶，对橡胶密封件的溶胀或收缩作用要小。在车辆制动系统正常工作过程中，常因进人空气而带人水分·所以，要求润滑油在吸水后能与水互溶。若不能相互溶解，水分就会从润滑油中沉降析出，从而造成夏季产生气阻、冬季引起结冰等事故·与此同时，析出的水分还可能导致制动泵缸体及活塞腐蚀和锈蚀。为了减少水分对润滑油的不良影响，要求润滑油的吸湿性要小。